4h4-auto.ru

4х4 Авто
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Цена на ремонт рулевой рейки Chevrolet

Цена на ремонт рулевой рейки Chevrolet

В случае неремонтопригодности основного вала (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), редуктора распределителя (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), выработка внутри корпуса рулевой рейки, повреждения гидромагестралей, стоимость ремонта рулевой рейки оговаривается дополнительно.

**цена указана со скидкой 20%, при ремонте рулевой рейки.

Ремонт рулевой рейки Шевроле

Рано или поздно каждый железный конь даёт слабину. Даже если это очень качественный и хороший конь от надёжной фирмы Chevrolet. Вы наверняка уже сталкивались с заменой фильтров или свечей, но случаются и более серьёзные поломки. В среднем заводские детали рассчитаны на 20 тысяч километров пробега, поэтому через несколько лет эксплуатации автомобиля они изнашиваются и начинают требовать ремонта. Рулевая рейка – не исключение.

Рулевая рейка – это часть автомобиля, ответственная за соединение руля с колёсами и согласованность их действий. Они бывают механические, гидравлические и электрические. Первые симптомы поломки рулевой рейки: тугой руль, постукивание в передней части автомобиля и повышенный люфт руля. Чем раньше Вы их заметите и начнёте ремонт рулевой рейки Шевроле – тем лучше. Изначально достаточно заменить несколько соединительных узлов, но длительное использование частично неисправного автомобиля приведёт к более серьёзным поломкам. В лучшем случае понадобится замена рейки (что вдвое дороже стандартного ремонта), а в худшем – сломавшаяся на ходу запчасть сделает автомобиль неуправляемым.

Ремонт реек Chevrolet в Москве

Ремонт рулевой рейки Шевроле имеет свою специфику. Чем тратить время и силы, пытаясь понять все тонкости устройства автомобиля, проще обратиться к специалистам, которые перебрали не один десяток машин. Кроме того, запчасти на некоторые модели автомобилей не так просто найти, но на складе компании «Вольтаж – Ремонт реек» есть всё необходимое для замены и ремонта рулевых реек Шевроле: от полного набора инструментов до новых рулевых реек, например, для Шевроле Авео. Перед началом ремонта мы проводим тщательную диагностику поломки, а после – дотошный тест установленных деталей.

Ремонт рулевых реек Шевроле в Москве ежедневно производится в сервисных центрах «Вольтаж». Чтобы заказать диагностику, либо ремонт – позвоните по телефонному номеру
+7 (495) 215-04-69, или оставьте заявку нашим менеджерам, нажав на кнопку «Заявка на ремонт».

Мы производим ремонт реек следующих моделей Шевроле:

  • Aveo (Авео)
  • Epica (Эпика)
  • Tahoe (Таха)

Все права защищены и охраняются законом. © 2014-2020 «Вольтаж-Ремонт реек».
Вся информация на данном сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
г. Москва, ул. Карьер, 2А
тел. (495) 215-04-69

Карта сайта

Рулевые рейки ГУР для CHEVROLET ремонт и продажа

CHEVROLET EXPESS 2500 [USA) Standard Cargo Van (US 6.6 D фургон 288 л.

CHEVROLET EXPRESS 1500 [USA] Standard Passenger Va 5.3 Flexfuel автобу

Рулевая рейка CHEVROLET Lacetti, Klan (2005-. )

В наличии на складе

CHEVROLET LACETTI (J200) 1.4 16V Наклонная задняя часть

CHEVROLET LACETTI (J200) 1.6 Наклонная задняя часть

CHEVROLET LACETTI (J200) 1.8 Наклонная задняя часть

CHEVROLET LACETTI (J200) 1.8 Наклонная задняя часть

Рулевая рейка CHEVROLET Lanos (mech)

Доступен ремонт агрегата

DAEWOO LANOS (KLAT) 1.4 Наклонная задняя часть

DAEWOO LANOS (KLAT) 1.5 Наклонная задняя часть

Читайте так же:
Прогулочная коляска с регулировкой спинки рычагом

DAEWOO LANOS (KLAT) 1.6 16V Наклонная задняя часть

DAEWOO LANOS седан (KLAT) 1.4 седан

Рулевая рейка CHEVROLET Lumina

Доступен ремонт агрегата

Рулевая рейка CHEVROLET Metro

Доступен ремонт агрегата

Рулевая рейка CHEVROLET Monte Carlo

Доступен ремонт агрегата

Рулевая рейка CHEVROLET Rezzo (2005-. )

Доступен ремонт агрегата

CHEVROLET REZZO 1.6 вэн

CHEVROLET REZZO 1.6 вэн

CHEVROLET REZZO 2.0 вэн

CHEVROLET REZZO 2.0 вэн

Рулевая рейка CHEVROLET Spark

Доступен ремонт агрегата

Рулевая рейка CHEVROLET Spark —> 2010

Доступен ремонт агрегата

Рулевая рейка CHEVROLET Tahoe Cadillac Escalade

В наличии на складе

CADILLAC ESCALADE 6.0 вездеход з

CADILLAC ESCALADE 6.2 AWD вездеход з

CHEVROLET TAHOE (GMT900) 5.3 4×4 вездеход з

CHEVROLET TAHOE [USA] вездеход закрытый (US) 5.3 Flexfuel 4WD

Рулевая рейка CHEVROLET Tracker

Доступен ремонт агрегата

Рулевая рейка CHEVROLET Trailblaizer (2001-2008)

Доступен ремонт агрегата

CHEVROLET TRAILBLAZER (KC_) 4.2 AWD вездеход закрытый

CHEVROLET TRAILBLAZER (KC_) 4.2 AWD вездеход закрытый

Рулевая рейка CHEVROLET Trailblaizer (2013-)

Доступен ремонт агрегата

Рулевая рейка CHEVROLET Venture

Доступен ремонт агрегата

Ремонт рулевой рейки необходим при пробеге в 250-300 тысяч километров. Но при наличии повреждений или несвоевременного сервисного обслуживания ремонт может потребоваться раньше.

Ремонт и диагностика рулевой рейки требуется в следующих случаях:

  • Автомобиль не реагирует на действия водителя;
  • При поворотах авто сильно заносит;
  • Руль практически не возвращается в центральное положение или делает это не всегда;
  • Водителю приходится поворачивать руль с усилием;
  • При езде снижается маневренности автомобиля;
  • При наборе высокой скорости слышится стук, появляется вибрация.

В стоимость услуг по ремонту рейки входит:

  1. Первичная диагностика. Мастера выявляют неисправности механизма. Тестируют его работоспособность, герметичность, степень изношенности, соответствие заявленным характеристикам для конкретной модели Chevrolet. Если агрегат подлежит ремонту, то механический узел разбирают и прочищают. При наличии коррозийного слоя используют метод шлифовки рулевой рейки.
  2. Замена деталей. При ремонте чаще всего заменяют силовые сальники, резиновые уплотнители и тефлоновые кольца — они больше всего подвержены повреждениям.
  3. Первичный тест. Рулевые рейки тестируют на гидравлическом прессе. Если механический узел работает корректно, то его возвращают в автомобиль. Заливается гидравлическая жидкость.
  4. Второй тест. Завершающий этап ремонта рулевой рейки — полная проверка механизма в автомобиле. Специалисты сверяют данные: маневренность; реакция рулевого механизма на повороты и заносы; степень герметичности.

Преимущества сервисного центра «Гидравлика»?

От исправности данного механического узла зависит безопасность водителя и пассажира, поэтому мы уделяем особое внимание ремонту рулевых реек Chevrolet. Для ремонта и замены деталей в рейке мы используем только новые комплектующие и современное оборудование.

Если механический узел не подлежит ремонту, мы предлагаем приобрести новую рейку. Приобрести оригинальную модель для автомобиля Chevrolet можно в нашем автосервисе. На каждую купленную рулевую рейку и другие комплектующие вы получаете гарантию.

Мы ценим ваше время, поэтому продолжительность ремонта реек составляет 2,5-3 часа.

Рулевое управление Шевроле Лачетти

Рулевое управление Шевроле Лачетти

Элементы рулевого управления: 1 — насос гидроусилителя рулевого управления; 2 — нагнетательная магистраль; 3 — наполнительная магистраль; 4 — бачок гидроусилителя рулевого управления; 5 — сливная магистраль; 6 — рулевое колесо; 7 — рулевая колонка; 8 — промежуточный вал рулевого управления; 9 — уплотнитель промежуточного вала; 10 — пыльник шарнира; 11 — рулевой механизм; 12 — чехол рулевого механизма; 13 — левая рулевая тяга; 14 — правая рулевая тяга.

Читайте так же:
Регулировки холостого хода на сузуки джимни

Рулевое управление автомобиля состоит из рулевого колеса со встроенной в него подушкой безопасности, травмобезопасной рулевой колонки, промежуточного вала, рулевого механизма с тягами и наконечниками, насоса и бачка гидроусилителя руля с трубопроводами.
Рулевая колонка прикреплена к щитку передка двумя гайками (сверху) и двумя болтами (снизу), а также к каркасу панели приборов ― двумя гайками.

Рулевое управление Шевроле Лачетти

Рулевая колонка: 1 — кронштейн крепления колонки к щитку передка; 2 — внутренняя труба; 3 — наружная труба; 4 — кронштейн крепления колонки к каркасу панели приборов; 5 — механизм регулировки наклона колонки; 6 — вал рулевого управления.

На шлицах вала рулевого управления, расположенного в колонке, установлено рулевое колесо, закрепленное центральной гайкой.
Вал рулевого управления, через промежуточный вал, имеющий два карданных шарнира, соединяется с валом-шестерней рулевого механизма.

Рулевое управление Шевроле Лачетти

Промежуточный вал: 1 — нижний карданный шарнир; 2 — пыльник; 3 — уплотнитель; 4 — верхний карданный шарнир.

Конструкция промежуточного вала рулевого управления позволяет изменять (укорачивать) его длину при столкновении автомобиля.

Рулевое управление Шевроле Лачетти

При аварии срезаются два пластмассовых штифта, соединяющих части вала.

Рулевой механизм типа «шестерня-рейка» . Картер механизма крепится к подрамнику передней подвески болтом и шпилькой (с гайкой), проходящими через резинометаллические втулки, вставленные в отверстия картера, а труба картера — скобой через резиновую подушку. В резьбовые отверстия торцов рейки ввернуты корпусы шарниров рулевых тяг. На наружные резьбовые концы рулевых тяг навернуты наконечники, шаровые шарниры которых соединены с поворотными кулаками управляемых колес.

Рулевое управление Шевроле Лачетти

Рулевой механизм в сборе подрамником передней подвески: 1 — подрамник; 2 — наконечник правой рулевой тяги; 3 — скоба крепления трубы картера; 4 — соединительные трубки гидроусилителя; 5 — картер механизма; 6 — вал-шестерня; 7 — болт и гайка со шпилькой крепления картера; 8 — наконечник левой рулевой тяги.

Длина рулевой тяги в сборе с наконечником изменяется вращением тяги при ослабленной затяжке контргайки. Это позволяет регулировать схождение управляемых колес автомобиля.

Рулевое управление Шевроле Лачетти

Рулевая тяга с наконечником: 1 — наконечник; 2 — пыльник; 3 — палец шарового шарнира наконечника; 4 — контргайка; 5 — тяга; 6 — шарнир тяги.

Шаровые шарниры наконечника тяги и самой тяги имеют неразборную конструкцию и не требуют пополнения запаса смазки, заложенной внутрь на весь срок их службы.
Гидроусилитель рулевого управления встроен в рулевой механизм.
В систему гидравлического усилителя также входят: бачок, лопастной насос, трубки сливной, нагнетательной и наполнительной магистралей.

Запас рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления находится в бачке, расположенном в моторном отсеке и закрепленном на стенке полки для аккумуляторной батареи. Для контроля уровня жидкости на полупрозрачном корпусе бачка нанесены метки MIN и MAX.

Рулевое управление Шевроле Лачетти

Бачок гидроусилителя рулевого управления.

Насос гидроусилителя закреплен на общем кронштейне блока цилиндров двигателя, к которому также крепятся натяжной ролик ремня привода вспомогательных агрегатов и компрессор кондиционера. Шкив насоса приводится во вращение поликлиновым ремнем от шкива коленчатого вала двигателя.

Рулевое управление Шевроле Лачетти

Насос гидроусилителя руля.

Рабочая жидкость из бачка забирается насосом и подается под высоким давлением к распределительному устройству (распределителю), расположенному в картере рулевого механизма и механически соединенному с валом рулевого управления.
На зубчатой рейке рулевого механизма закреплен поршень гидроцилиндра. При повороте рулевого колеса распределительное устройство соединяет одну из камер гидроцилиндра с нагнетательной магистралью насоса, а другую камеру — со сливной магистралью.
При этом поршень гидроцилиндра из-за разности давлений рабочей жидкости перемещает рейку влево или вправо и через рулевые тяги и рычаги поворотных кулаков поворачивает управляемые колеса автомобиля. При отказе гидравлического усилителя возможность управления автомобилем сохраняется, но при этом увеличивается усилие на рулевом колесе.
На части автомобилей применяется система рулевого управления с гидроусилителем, обеспечивающим переменное усиление в зависимости от скорости автомобиля.
На малой скорости система обеспечивает максимальное усиление для облегчения поворотов и маневрирования при парковке.
На высокой скорости усиление рулевого управления уменьшается для повышения курсовой устойчивости автомобиля. Система выполняет эти задачи за счет изменения расхода жидкости через насос. Электронный блок системы рулевого управления (закреплен на кронштейне панели приборов, под вещевым ящиком) получает сигналы: о скорости автомобиля — от блока системы управления двигателем; об угле поворота рулевого колеса (для расчета угловой скорости рулевого колеса) — от датчика, расположенного в нижней части вала рулевого управления. Обработав сигналы, блок выдает управляющий сигнал на электромагнитный игольчатый клапан насоса, который регулирует расход рабочей жидкости через насос.

Читайте так же:
Как регулировать задний дисковый тормоз на велосипеде

Ремонт рулевой рейки Chevrolet Lacetti

Цены на Ремонт рулевых реек Chevrolet Lacetti в Москве

Chevrolet Lacetti
Снятие и установка3500 р.
Ремонт8500 р.
Общая стоимость12000 р.

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

  • Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
  • Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
  • Используем качественные комплектующие
  • Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
  • 1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
  • 4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
  • Гарантия 6 месяцев
  • Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
  • Компьютерная диагностика в подарок

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

  • Адрес:

Москва, м. Речной вокзал,
ул. Лавочкина 23, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Какими бы качественными и долговечными не были комплектующие, все они имеют свой запас прочности. Так уж устроена рыночная экономика: производитель заинтересован в том, чтобы клиент постоянно приносил ему прибыль. Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Chevrolet Lacetti обходился Вам как можно дешевле. Ниже приведены наиболее распространенные «симптомы» поломки рулевого управления. Если вы во время езды заметили какие-либо из нижеприведенных признаков, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью специалистов в автосервис для проведения диагностики и устранения неисправностей.

Неисправности рулевой рейки Chevrolet Lacetti

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Шевроле Лачетти, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Chevrolet Lacetti. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Chevrolet Lacetti, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Шевроле Лачетти обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Chevrolet Lacetti?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек — PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Chevrolet Lacetti выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

Как снять рулевую рейку на Шевроле Лачетти?

Узел рулевого управления Chevrolet Lacetti не является слабым местом данного авто . Как показывает практика, рулевой рейки хватает на 170 000 — 200 000 (км) пробега .

Стоит обратить внимание, что ремонтируется рулевая рейка заменой на полностью новый аналог. В регламенте ТО Шевроле Лачетти нет ни слова про узловой ремонт рейки. Как утверждают специалисты, восстановить изношенную рулевую рейку на все 100% не получится .

Но встречаются умельцы, которые при помощи ремкомплекта проводят узловой ремонт рулевой рейки. Это бюджетный вариант ремонта. Гарантию на подобную работу никто не даст. И возлагать больших надежд на ремонтную рейку не стоит, так как она может повторно выйти из стоя в любой момент .

Ремонт рулевой рейки имеет повышенный уровень сложности. Качественно и безопасно довести до логического завершения замену рейки сможет только мастер с опытом.

Рулевая рейка

Процесс замены рулевой рейки Шевроле Лачетти

  • Будет хорошо, если мастерская имеет подъемную площадку. Но если ее нет, то заезжаем авто на смотровую яму и глушим машину.
  • Поднимаем домкратами переднюю часть авто и подкладываем страхующие упоры.

Поднимаем домкратами переднюю часть авто

  • Снимаем колеса.

Снимаем колеса

Сливаем жидкость из ГУР

  • Открываем капот и выкручиваем пробку с расширительного бачка ГУР.

Выкручиваем пробку с расширительного бачка ГУР

  • Делаем отбор жидкости из бачка ГУР большим шприцом или любым другим приспособлением.

Делаем отбор жидкости из бачка ГУР

  • Отключаем обратный шланг от бачка и вставляем шланг в емкость объемом минимум 2 (л). Можно удлинить патрубок шлангом потолще и разместить емкость для отработки в удобном месте.

Отключаем обратный шланг от бачка

Наклоняем емкость в сторону шланга подачи

  • Откручиваем крепление расширительного бачка ГУР (2 болта). ​
  • Наклоняем емкость в сторону шланга подачи, чтобы оставшаяся в бачке жидкость ушла в систему.
  • Идем за руль и вращаем рулевое колесо из стороны в сторону, пока жидкость ГУР не стечет из системы. Должно выйти 0,7-1 (л) отработки. Обратите внимание, включать при этом машину не рекомендуется, так как насос ГУР может сгореть, работая на сухую .
  • Кстати, можно полностью снять бачок ГУР Chevrolet Lacetti и почистить его от отработки. Но это если есть время и желание.

Демонтаж рулевой рейки

Снимаем рулевые наконечники

  • Устанавливаем рулевое колесо в положение ровно прямо.
  • Спускаемся в яму и снимаем рулевые наконечники (с правой и левой стороны). Прибегаем к помощи съемника, чтобы размыкать соединение наконечника рулевой тяги с поворотным кулаком.
  • Выкручиваем крепеж нижней опоры двигателя (2 болта) и снимаем опору.

Выкручиваем крепеж нижней опоры двигателя

  • Откручиваем болт соединения рулевой колонки с рулевой рейкой (головка на 10).

Откручиваем болт соединения рулевой колонки с рулевой рейкой

  • На подрамнике, со стороны правого лонжерона, откручиваем крепеж скобы, которая фиксирует трубку подачи жидкости в ГУР.

Откручиваем крепеж скобы

  • Откручиваем 2 штуцера на ГУР (подача жидкости + обратка) и сливаем остатки сервисной жидкости в емкость для отработки.

Откручиваем 2 штуцера на ГУР

Снимаем поперечную рейку

  • Снимаем поперечную рейку (ее держат 4 болта).
  • Вынимаем шпильки фиксации глушителя из резиновых подушек. Это нужно для того, чтобы получилось отвести глушитель чуть ниже для опускания подрамника.

Вынимаем шпильки фиксации глушителя из резиновых подушек

  • Подставляем под подрамник страхующий упор.

Подставляем под подрамник страхующий упор

Ослабляем крепеж подрамника (2 болта и 2 гайки). То есть нужно не до конца выкрутить крепеж.

Ослабляем крепеж подрамника

  • Помогаем разомкнуться рулевой рейке и колонке. Это можно сделать какой-то трубкой, ударной отверткой или большим рожковым ключом (как на видео).

Помогаем разомкнуться рулевой рейке и колонке

  • Откручиваем крепеж рулевой рейки к подрамнику (2 болта и 2 гайки).

Откручиваем крепеж рулевой рейки к подрамнику

  • Полностью выкручиваем крепеж подрамника Chevrolet Lacetti.

Полностью выкручиваем крепеж подрамника

  • Опускаем подрамник до тех пор, пока он не выйдет из шпилек.

Опускаем подрамник

  • Снимаем рулевую рейку. ​

Что мы использовали в процессе демонтажа рулевой рейки Шевроле Лачетти?

  1. Набор ключей
  2. Съемник для рулевых наконечников
  3. Шприц и емкость для слива отработки ГУР
  4. Домкрат
  5. Страхующие упоры

Не лишней будет и помощь напарника. На 4 руки демонтаж рулевой рейки Chevrolet Lacetti пройдет гораздо быстрее, качественней и безопасней.

Дополнительная и информация

Не стоит затягивать с ремонтом рулевой рейки Шевроле Лачетти. От этого узла напрямую зависит уровень маневренности транспорта. Неисправная рулевая рейка часто приводит к ДТП .

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector