4h4-auto.ru

4х4 Авто
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Регулировка зазоров клапанов дэу сенс 1. 3,1. 4

Регулировка зазоров клапанов дэу сенс 1.3 ,1.4

Спасибо большое по второй схеме отрегулировал 1.4. Работает чётко спасибо за информацию.

Miro Yavorskiy

Проблема така що на холодну робить починає майже глохнути раз і обороти стабільні робить і далі майже глохне і далі обороти норма . Чи можуть це бути клапана ? На гарячу все стабільно працює

vadim

Подскажи у тебя какого года и какой эбу стоит ?

Fridom Орг

Он воно яка морока з цим 1,4 . Завтра сам порепитирую ато фіг хто знає про такий порядок. Під капотом кулемет )))))))

Владимир Пожарский

Возьмите бумажку, нарисуйте расположение каждого кулачка в момент регулировки соответствующего клапана, и больше не вводите зрителей в заблуждение про то, что если стоит широкофазный 317-й вал, то порядок регулировки должен отличаться от порядка регулировки, когда стоит 307-й вал. То что кривые валы и при вращении вала получаются разные зазоры, то другой вопрос.

Никто Никто

Чел ты красава респект и уважуха

Alexander Barbidos

Скажите пожалуйста на ланосе 14 зделал зазоры клапанов 0,20и0,35 какие будут последствия?

Саня Жебрицкий
MaXiM

Привет! Подскажи если я поставил распредвпл (медного цвета) от 1.4 на 1.3, переделал на фазированый впрыск, значить мне нужно регулировать как для 1.4? А то по ощущениям двиг мягче и ровнее работал на ХХ на старом распредвале. Плюс разряжение было 280 а на новом стало 340.

слава филипенко

Грм должен быть на краю?у меня так же,но его жрет.

никос пупиди

автор, дай пожалуйста ссылку на 1.4.

Willi

Додам: кути виставляв по розпредвалу + по 90 гр., ВМТ також перевіряв.

Willi

Велике спасибі! Дуже доступно! Сенс 1.3 2005 р.в. без датчика фаз, після ремонту головки почала погано заводитись, без прогазовки не заводилась, при цьому свічки були сухі, зрозумів, що справа в запалюванні, вирішив сам (з другом) відрегулювати клапана, зробив пр Вашій схемі. Поки що все супер, заводиться без прогазовки! P. S. Правда паралельно почистив дросельну заслонку і замінив РХХ.

Владимир К

У меня Сенс 1.3 2004 год без датчика фаз т.е. впрыск попарный . по книге для 307 мотора (зеленая книжка) порядок регулировки 5.268.4.137. всвязи с тем что впрыск попарный и клапана охлаждаются форсунками два раза за цикл. Думаю поэтому корейцы и изменили порядок регулировки. Распредвалы бывают двух видов , обычный что ставился на таврии и сенсы без датчика фаз. и под датчик фаз с расшириными кулачками под фазированный впрыск (один раз)

Rodion Rodionov

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что может быть. Я пробовал регулировать и когда ставил в ноль, то пятый клапан был зажат. Он был в полуоткрытом состоянии. Мотор 1.4 Что это может быть.

Yura Bilovitsky

Регулировал клапана на 1.4 по книге издательства ранок. Там приведена схема, как у вас вверху на бумажке для 1.3. По книге получается, что для 1.3 и 1.4 схема регулировки одинаковая. В общем после регулировки по книге клапана еще сильнее начали цокотеть. Особенно слышно на холостом ходу. Пробовать по вашей схеме для 1.4 регулировать, что ли? Есть ли смысл, будет ли результат кардинально отличатся?

Читайте так же:
Схема для регулировки оборотов асинхронного электродвигателя
JAY Tubis

а если сенс 1.3 с гбо 4поколения без вариатора, какие зазоры?

Сергей Викторович

По поводу регулировок. На роботе Славута .дв 1.2 карб 2006 г.в.. Так вот в заводском пособии по эксплуатации. 2003 г.в.описана регулировка клапанов.подчеркиваю двигателя 1.2!! именно 5.268.4.137. Тогда двигателя 1.4 и в помине не было. Что вы на это скажете.

Ihor Shein

По поводу различий регулировок.
Вы показывается что зазаор на 2м клапане в этом положении вместо 0.15 стал 0.2 и так это и есть, я проверял у себя. Причем различия этих двух схем касаются исключительно этого 2го клпана. Но у меня возникает вопрос. Зазор 0.15 это минимальный зазаор между рокером и распредвалом, тогда почему при прокручивании распредвала зазор увиличивается, такого быть не должно.
Более того нет достоверной информации что вторая схема именно для 1.4.И еще более того есть мурзилка от ЗАЗа "РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ ЗАЗ-110206, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105 И ИХ МОДИФИКАЦИЙ" 2004 года в которой приводится только 2я схема.
Напрашивается вывод, вторая схема правильная и устраняет дефект первой схемы (возможно в 88 году распредвал имел слегка другой профиль) при которой 2й клапан получался с зазором 0.2 после регулировки.
Хочу услышать Ваш комментарий по этому поводу.

Регулировка зазоров клапанов дэу сенс 1.3 ,1.4

Спасибо большое по второй схеме отрегулировал 1.4. Работает чётко спасибо за информацию.

Miro Yavorskiy

Проблема така що на холодну робить починає майже глохнути раз і обороти стабільні робить і далі майже глохне і далі обороти норма . Чи можуть це бути клапана ? На гарячу все стабільно працює

vadim

Подскажи у тебя какого года и какой эбу стоит ?

Fridom Орг

Он воно яка морока з цим 1,4 . Завтра сам порепитирую ато фіг хто знає про такий порядок. Під капотом кулемет )))))))

Владимир Пожарский

Возьмите бумажку, нарисуйте расположение каждого кулачка в момент регулировки соответствующего клапана, и больше не вводите зрителей в заблуждение про то, что если стоит широкофазный 317-й вал, то порядок регулировки должен отличаться от порядка регулировки, когда стоит 307-й вал. То что кривые валы и при вращении вала получаются разные зазоры, то другой вопрос.

Никто Никто

Чел ты красава респект и уважуха

Alexander Barbidos

Скажите пожалуйста на ланосе 14 зделал зазоры клапанов 0,20и0,35 какие будут последствия?

Саня Жебрицкий
MaXiM

Привет! Подскажи если я поставил распредвпл (медного цвета) от 1.4 на 1.3, переделал на фазированый впрыск, значить мне нужно регулировать как для 1.4? А то по ощущениям двиг мягче и ровнее работал на ХХ на старом распредвале. Плюс разряжение было 280 а на новом стало 340.

слава филипенко

Грм должен быть на краю?у меня так же,но его жрет.

Читайте так же:
Команда для синхронизации времени linux
никос пупиди

автор, дай пожалуйста ссылку на 1.4.

Willi

Додам: кути виставляв по розпредвалу + по 90 гр., ВМТ також перевіряв.

Willi

Велике спасибі! Дуже доступно! Сенс 1.3 2005 р.в. без датчика фаз, після ремонту головки почала погано заводитись, без прогазовки не заводилась, при цьому свічки були сухі, зрозумів, що справа в запалюванні, вирішив сам (з другом) відрегулювати клапана, зробив пр Вашій схемі. Поки що все супер, заводиться без прогазовки! P. S. Правда паралельно почистив дросельну заслонку і замінив РХХ.

Владимир К

У меня Сенс 1.3 2004 год без датчика фаз т.е. впрыск попарный . по книге для 307 мотора (зеленая книжка) порядок регулировки 5.268.4.137. всвязи с тем что впрыск попарный и клапана охлаждаются форсунками два раза за цикл. Думаю поэтому корейцы и изменили порядок регулировки. Распредвалы бывают двух видов , обычный что ставился на таврии и сенсы без датчика фаз. и под датчик фаз с расшириными кулачками под фазированный впрыск (один раз)

Rodion Rodionov

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что может быть. Я пробовал регулировать и когда ставил в ноль, то пятый клапан был зажат. Он был в полуоткрытом состоянии. Мотор 1.4 Что это может быть.

Yura Bilovitsky

Регулировал клапана на 1.4 по книге издательства ранок. Там приведена схема, как у вас вверху на бумажке для 1.3. По книге получается, что для 1.3 и 1.4 схема регулировки одинаковая. В общем после регулировки по книге клапана еще сильнее начали цокотеть. Особенно слышно на холостом ходу. Пробовать по вашей схеме для 1.4 регулировать, что ли? Есть ли смысл, будет ли результат кардинально отличатся?

JAY Tubis

а если сенс 1.3 с гбо 4поколения без вариатора, какие зазоры?

Сергей Викторович

По поводу регулировок. На роботе Славута .дв 1.2 карб 2006 г.в.. Так вот в заводском пособии по эксплуатации. 2003 г.в.описана регулировка клапанов.подчеркиваю двигателя 1.2!! именно 5.268.4.137. Тогда двигателя 1.4 и в помине не было. Что вы на это скажете.

Ihor Shein

По поводу различий регулировок.
Вы показывается что зазаор на 2м клапане в этом положении вместо 0.15 стал 0.2 и так это и есть, я проверял у себя. Причем различия этих двух схем касаются исключительно этого 2го клпана. Но у меня возникает вопрос. Зазор 0.15 это минимальный зазаор между рокером и распредвалом, тогда почему при прокручивании распредвала зазор увиличивается, такого быть не должно.
Более того нет достоверной информации что вторая схема именно для 1.4.И еще более того есть мурзилка от ЗАЗа "РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ ЗАЗ-110206, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105 И ИХ МОДИФИКАЦИЙ" 2004 года в которой приводится только 2я схема.
Напрашивается вывод, вторая схема правильная и устраняет дефект первой схемы (возможно в 88 году распредвал имел слегка другой профиль) при которой 2й клапан получался с зазором 0.2 после регулировки.
Хочу услышать Ваш комментарий по этому поводу.

Регулировка зазоров клапанов дэу сенс 1.3 ,1.4

Спасибо большое по второй схеме отрегулировал 1.4. Работает чётко спасибо за информацию.

Читайте так же:
Регулировка зазоров клапанов g13b
Miro Yavorskiy

Проблема така що на холодну робить починає майже глохнути раз і обороти стабільні робить і далі майже глохне і далі обороти норма . Чи можуть це бути клапана ? На гарячу все стабільно працює

vadim

Подскажи у тебя какого года и какой эбу стоит ?

Fridom Орг

Он воно яка морока з цим 1,4 . Завтра сам порепитирую ато фіг хто знає про такий порядок. Під капотом кулемет )))))))

Владимир Пожарский

Возьмите бумажку, нарисуйте расположение каждого кулачка в момент регулировки соответствующего клапана, и больше не вводите зрителей в заблуждение про то, что если стоит широкофазный 317-й вал, то порядок регулировки должен отличаться от порядка регулировки, когда стоит 307-й вал. То что кривые валы и при вращении вала получаются разные зазоры, то другой вопрос.

Никто Никто

Чел ты красава респект и уважуха

Alexander Barbidos

Скажите пожалуйста на ланосе 14 зделал зазоры клапанов 0,20и0,35 какие будут последствия?

Саня Жебрицкий
MaXiM

Привет! Подскажи если я поставил распредвпл (медного цвета) от 1.4 на 1.3, переделал на фазированый впрыск, значить мне нужно регулировать как для 1.4? А то по ощущениям двиг мягче и ровнее работал на ХХ на старом распредвале. Плюс разряжение было 280 а на новом стало 340.

слава филипенко

Грм должен быть на краю?у меня так же,но его жрет.

никос пупиди

автор, дай пожалуйста ссылку на 1.4.

Willi

Додам: кути виставляв по розпредвалу + по 90 гр., ВМТ також перевіряв.

Willi

Велике спасибі! Дуже доступно! Сенс 1.3 2005 р.в. без датчика фаз, після ремонту головки почала погано заводитись, без прогазовки не заводилась, при цьому свічки були сухі, зрозумів, що справа в запалюванні, вирішив сам (з другом) відрегулювати клапана, зробив пр Вашій схемі. Поки що все супер, заводиться без прогазовки! P. S. Правда паралельно почистив дросельну заслонку і замінив РХХ.

Владимир К

У меня Сенс 1.3 2004 год без датчика фаз т.е. впрыск попарный . по книге для 307 мотора (зеленая книжка) порядок регулировки 5.268.4.137. всвязи с тем что впрыск попарный и клапана охлаждаются форсунками два раза за цикл. Думаю поэтому корейцы и изменили порядок регулировки. Распредвалы бывают двух видов , обычный что ставился на таврии и сенсы без датчика фаз. и под датчик фаз с расшириными кулачками под фазированный впрыск (один раз)

Rodion Rodionov

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что может быть. Я пробовал регулировать и когда ставил в ноль, то пятый клапан был зажат. Он был в полуоткрытом состоянии. Мотор 1.4 Что это может быть.

Yura Bilovitsky

Регулировал клапана на 1.4 по книге издательства ранок. Там приведена схема, как у вас вверху на бумажке для 1.3. По книге получается, что для 1.3 и 1.4 схема регулировки одинаковая. В общем после регулировки по книге клапана еще сильнее начали цокотеть. Особенно слышно на холостом ходу. Пробовать по вашей схеме для 1.4 регулировать, что ли? Есть ли смысл, будет ли результат кардинально отличатся?

Читайте так же:
Регулировка рычага переключения передач мкпп
JAY Tubis

а если сенс 1.3 с гбо 4поколения без вариатора, какие зазоры?

Сергей Викторович

По поводу регулировок. На роботе Славута .дв 1.2 карб 2006 г.в.. Так вот в заводском пособии по эксплуатации. 2003 г.в.описана регулировка клапанов.подчеркиваю двигателя 1.2!! именно 5.268.4.137. Тогда двигателя 1.4 и в помине не было. Что вы на это скажете.

Ihor Shein

По поводу различий регулировок.
Вы показывается что зазаор на 2м клапане в этом положении вместо 0.15 стал 0.2 и так это и есть, я проверял у себя. Причем различия этих двух схем касаются исключительно этого 2го клпана. Но у меня возникает вопрос. Зазор 0.15 это минимальный зазаор между рокером и распредвалом, тогда почему при прокручивании распредвала зазор увиличивается, такого быть не должно.
Более того нет достоверной информации что вторая схема именно для 1.4.И еще более того есть мурзилка от ЗАЗа "РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ ЗАЗ-110206, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105 И ИХ МОДИФИКАЦИЙ" 2004 года в которой приводится только 2я схема.
Напрашивается вывод, вторая схема правильная и устраняет дефект первой схемы (возможно в 88 году распредвал имел слегка другой профиль) при которой 2й клапан получался с зазором 0.2 после регулировки.
Хочу услышать Ваш комментарий по этому поводу.

Регулировка зазоров клапанов дэу сенс 1.3 ,1.4

Спасибо большое по второй схеме отрегулировал 1.4. Работает чётко спасибо за информацию.

Miro Yavorskiy

Проблема така що на холодну робить починає майже глохнути раз і обороти стабільні робить і далі майже глохне і далі обороти норма . Чи можуть це бути клапана ? На гарячу все стабільно працює

vadim

Подскажи у тебя какого года и какой эбу стоит ?

Fridom Орг

Он воно яка морока з цим 1,4 . Завтра сам порепитирую ато фіг хто знає про такий порядок. Під капотом кулемет )))))))

Владимир Пожарский

Возьмите бумажку, нарисуйте расположение каждого кулачка в момент регулировки соответствующего клапана, и больше не вводите зрителей в заблуждение про то, что если стоит широкофазный 317-й вал, то порядок регулировки должен отличаться от порядка регулировки, когда стоит 307-й вал. То что кривые валы и при вращении вала получаются разные зазоры, то другой вопрос.

Никто Никто

Чел ты красава респект и уважуха

Alexander Barbidos

Скажите пожалуйста на ланосе 14 зделал зазоры клапанов 0,20и0,35 какие будут последствия?

Саня Жебрицкий
MaXiM

Привет! Подскажи если я поставил распредвпл (медного цвета) от 1.4 на 1.3, переделал на фазированый впрыск, значить мне нужно регулировать как для 1.4? А то по ощущениям двиг мягче и ровнее работал на ХХ на старом распредвале. Плюс разряжение было 280 а на новом стало 340.

слава филипенко

Грм должен быть на краю?у меня так же,но его жрет.

никос пупиди

автор, дай пожалуйста ссылку на 1.4.

Читайте так же:
Регулировка задних тормозных колодок на логане
Willi

Додам: кути виставляв по розпредвалу + по 90 гр., ВМТ також перевіряв.

Willi

Велике спасибі! Дуже доступно! Сенс 1.3 2005 р.в. без датчика фаз, після ремонту головки почала погано заводитись, без прогазовки не заводилась, при цьому свічки були сухі, зрозумів, що справа в запалюванні, вирішив сам (з другом) відрегулювати клапана, зробив пр Вашій схемі. Поки що все супер, заводиться без прогазовки! P. S. Правда паралельно почистив дросельну заслонку і замінив РХХ.

Владимир К

У меня Сенс 1.3 2004 год без датчика фаз т.е. впрыск попарный . по книге для 307 мотора (зеленая книжка) порядок регулировки 5.268.4.137. всвязи с тем что впрыск попарный и клапана охлаждаются форсунками два раза за цикл. Думаю поэтому корейцы и изменили порядок регулировки. Распредвалы бывают двух видов , обычный что ставился на таврии и сенсы без датчика фаз. и под датчик фаз с расшириными кулачками под фазированный впрыск (один раз)

Rodion Rodionov

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что может быть. Я пробовал регулировать и когда ставил в ноль, то пятый клапан был зажат. Он был в полуоткрытом состоянии. Мотор 1.4 Что это может быть.

Yura Bilovitsky

Регулировал клапана на 1.4 по книге издательства ранок. Там приведена схема, как у вас вверху на бумажке для 1.3. По книге получается, что для 1.3 и 1.4 схема регулировки одинаковая. В общем после регулировки по книге клапана еще сильнее начали цокотеть. Особенно слышно на холостом ходу. Пробовать по вашей схеме для 1.4 регулировать, что ли? Есть ли смысл, будет ли результат кардинально отличатся?

JAY Tubis

а если сенс 1.3 с гбо 4поколения без вариатора, какие зазоры?

Сергей Викторович

По поводу регулировок. На роботе Славута .дв 1.2 карб 2006 г.в.. Так вот в заводском пособии по эксплуатации. 2003 г.в.описана регулировка клапанов.подчеркиваю двигателя 1.2!! именно 5.268.4.137. Тогда двигателя 1.4 и в помине не было. Что вы на это скажете.

Ihor Shein

По поводу различий регулировок.
Вы показывается что зазаор на 2м клапане в этом положении вместо 0.15 стал 0.2 и так это и есть, я проверял у себя. Причем различия этих двух схем касаются исключительно этого 2го клпана. Но у меня возникает вопрос. Зазор 0.15 это минимальный зазаор между рокером и распредвалом, тогда почему при прокручивании распредвала зазор увиличивается, такого быть не должно.
Более того нет достоверной информации что вторая схема именно для 1.4.И еще более того есть мурзилка от ЗАЗа "РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ ЗАЗ-110206, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105 И ИХ МОДИФИКАЦИЙ" 2004 года в которой приводится только 2я схема.
Напрашивается вывод, вторая схема правильная и устраняет дефект первой схемы (возможно в 88 году распредвал имел слегка другой профиль) при которой 2й клапан получался с зазором 0.2 после регулировки.
Хочу услышать Ваш комментарий по этому поводу.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector